修补后的轮胎应放在非驱动轮上
日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。
经常会出现这样的情况:车主在爆胎后想更换备胎,却发现备胎在放置多年后,已严重老化,早已是废胎。备胎的寿命通常是4年。
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎,这些轮胎如果要再次使用,一定要放在非驱动轮上,一般我们驾驶的中级及以下的车辆大多都是前驱车,而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制,所以修补后的轮胎要放在后轮。
较后,提醒广大车友注意一点:轮胎的许用速度是指允许轮胎达到的较gao速度限制,在此速度内行驶是安全的。
夏季轮胎充氮气可一定程度防爆胎
夏季因为爆胎而引发的事故相对较多,有市民为爱车的轮胎充氮气来预防爆胎。究竟轮胎充氮气有没有好处?能预防爆胎吗?*介绍,在条件允许的情况下可以为爱车轮胎充氮气,在一定程度上能预防爆胎。
*介绍,汽车轮胎充氮气有一定的好处,氮气不容易热胀冷缩,变形幅度小,在温度升高的情况下,轮胎中的气压也不会明显增加,可以较长时间维持正常的胎压,并减少轮胎在路面上的震动,提高轮胎行驶的稳定性。另外,充氮气还可以减小行车时的噪音,如果条件允许的话,车主可以考虑为爱车轮胎充氮气,尤其是经常跑高速、跑长途、常在路况不好道路行驶的车辆。值得注意的是,充氮气时,应放掉原有的空气,不宜让空气与氮气混合在一起,否则就起不到应有的作用了。